第22章 机长不愧是飞过战斗机的
第22章机长不愧是飞过战斗机的
“叮,恭喜宿主完成此次飞行任务,获得5点成就点。”
“叮,恭喜宿主完成‘狂飙’机动动作,获得5点成就点。”
“叮,恭喜宿主完美履行机长职责,成功救助突发疾病旅客,获得50点成就点。”
“叮,恭喜宿主完成主线任务,获得5万关注度,达成成就‘崭露头角’,获得50点成就点。”
“叮,以上成就点均已自动兑换成积分,请宿主注意查收。”
系统的声音在江一帆脑海里响起、
不过江一帆这会儿可没有闲情逸致查看系统奖励。
飞机刚刚停稳,他就迅速摘下自己的无线电耳麦,解开安全带,和副驾林承毅一起赶往客舱。
机场跑道上,好几辆救护车此时已经严阵以待了。
江一帆迅速上前查看旅客此时状况,依然陷入严重晕厥之中。
这时候,两名空姐已经打开了舱门,不远处的一辆舷梯车立即开了过来,将舷梯搭在舱门处,几名医护人员立即提着急救箱和担架通过舷梯上了飞机。
舷梯车是一种十分常见的登机或者下机的工具。
一般情况下,如果飞机停在远机位,无法通过廊桥登机或下机,就会用到舷梯。
今天因为事态紧急,所以江一帆直接将飞机停在了机场跑道上,自然需要舷梯车才能转运突发疾病的旅客。
医护人员来到客舱之后,将旅客固定在担架上抬下了飞机。
周晓璇和摄影师赶紧抓拍这些珍贵的影像资料。
特别是江一帆指挥空乘人员,协助医护人员救助病患的画面,几乎全都被拍摄进来了。
其他乘客看到机务人员一脸严肃。
本来刚才飞机降落的时候被颠簸得有些不爽,现在也都烟消云散了。
毕竟人家是为了救人,而不是为了‘飙车’。
所以也能理解吧。
当医护人员将发病的乘客用担架抬下飞机的时候,舷梯车这才驶离舱门,舱门重新关闭。
江一帆和副驾林承毅重新回到驾驶舱,轻轻推动油门阀。
本来停在跑道上的客机再一次缓缓动了起来,根据塔台管制员的指引离开了机场跑道,来到了不远处的近机位。
客机停机位有远机位和近机位之分。
区别就是近机位能通过廊桥可以直接登机的机位,远机位则需要通过摆渡车运输旅客,使用舷梯车才能登机的机位。
还是那句话,机场就好比飞机的停车场,不管是起飞、降落、停泊都有一套严格的程序。
每个人都知道使用廊桥上下飞机是最方便的,但是并不是所有机型都能停靠廊桥。
廊桥桥位是有机型要求的,并不是随便一座廊桥都可以停靠各种机型,一旦机型与桥位要求不匹配就需要停在远机位。
而且廊桥类型有许多种,但是每个机场的硬件设施不同,所以廊桥设施也会不一样。
一般来说,双层桥一般停靠重型飞机(如波音747、空客A330),单层桥可以停靠如波音737、空客A320等型号的中型客机。
泉城机场是夏国重要的入境门户和干线机场之一,硬件设施比较好。
所以很多中型飞机飞抵泉城机场之后,都可以停靠在近机位,使用廊桥上下旅客。
那为什么此次航班的旅客刚才不一起下飞机了呢?!
原因很简单。
那就是机场跑道特别的忙碌,随时都有客机进行起降操作。
如果一架客机长时间停在跑道上的话,不但会耽搁其他客机的起降,甚至还会造成严重安全事故。
所以把突发疾病的旅客送下飞机之后,江一帆必须立即驶离跑道,就是基于这个原因。
“呼”等到最后一个旅客下了飞机,林承毅顿时长长的吐出了一口浊气。
他看着江一帆露出了如释重负的表情,笑道,“总算平安落地了,机长你可以啊,不愧是飞过战斗机的,遇到什么事都能泰然处之,你不知道刚才在天上的时候可把我吓了一跳,我还以为那个人会死在飞机上呢。”
此时。
刚刚进入驾驶舱拿飞行安全日志的乘务长闻言,也用手捋了捋自己的胸口,心有余悸的说道,“而且机长胆子也大,没飞三边、五边不说,就连迫降速度那么快都敢直接降落,我当时好担心咱一头扎在跑道上,还好是我想多了,当过兵的就是不一样,怪不得咱山航有那么多退役飞行员呢,你们的专业素养确实高。”
江一帆赶紧摆摆手,“没有伱们说的那么夸张,我当时也是被逼上梁山了,总不能眼睁睁的看着一条人命死在咱们的面前吧,好了好了,不闲聊了,还有一大堆事等着咱呢。”
林承毅和乘务长闻言,赶紧各自忙碌起来。
乘务长拿着飞行安全日志准备离开,突然扭头问道,“机长你这么年轻,怎么突然就从部队退役了啊,培养一名合格的战斗机飞行员可不容易”
江一帆有些恍惚。
过了好几秒才苦笑回答道,“时代在进步,部队在发展,我的个人能力平庸,为了不给部队添乱,只能选择退役了。”
林承毅和乘务长一副‘我信你个鬼’的表情。
不过他们也很识趣的没有多问,各自忙碌各自的事情去了。
江一帆说的没错,别看下完旅客了,但是现在可还有一大堆事情等着几个人忙碌呢。
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“叮,恭喜宿主完成此次飞行任务,获得5点成就点。”
“叮,恭喜宿主完成‘狂飙’机动动作,获得5点成就点。”
“叮,恭喜宿主完美履行机长职责,成功救助突发疾病旅客,获得50点成就点。”
“叮,恭喜宿主完成主线任务,获得5万关注度,达成成就‘崭露头角’,获得50点成就点。”
“叮,以上成就点均已自动兑换成积分,请宿主注意查收。”
系统的声音在江一帆脑海里响起、
不过江一帆这会儿可没有闲情逸致查看系统奖励。
飞机刚刚停稳,他就迅速摘下自己的无线电耳麦,解开安全带,和副驾林承毅一起赶往客舱。
机场跑道上,好几辆救护车此时已经严阵以待了。
江一帆迅速上前查看旅客此时状况,依然陷入严重晕厥之中。
这时候,两名空姐已经打开了舱门,不远处的一辆舷梯车立即开了过来,将舷梯搭在舱门处,几名医护人员立即提着急救箱和担架通过舷梯上了飞机。
舷梯车是一种十分常见的登机或者下机的工具。
一般情况下,如果飞机停在远机位,无法通过廊桥登机或下机,就会用到舷梯。
今天因为事态紧急,所以江一帆直接将飞机停在了机场跑道上,自然需要舷梯车才能转运突发疾病的旅客。
医护人员来到客舱之后,将旅客固定在担架上抬下了飞机。
周晓璇和摄影师赶紧抓拍这些珍贵的影像资料。
特别是江一帆指挥空乘人员,协助医护人员救助病患的画面,几乎全都被拍摄进来了。
其他乘客看到机务人员一脸严肃。
本来刚才飞机降落的时候被颠簸得有些不爽,现在也都烟消云散了。
毕竟人家是为了救人,而不是为了‘飙车’。
所以也能理解吧。
当医护人员将发病的乘客用担架抬下飞机的时候,舷梯车这才驶离舱门,舱门重新关闭。
江一帆和副驾林承毅重新回到驾驶舱,轻轻推动油门阀。
本来停在跑道上的客机再一次缓缓动了起来,根据塔台管制员的指引离开了机场跑道,来到了不远处的近机位。
客机停机位有远机位和近机位之分。
区别就是近机位能通过廊桥可以直接登机的机位,远机位则需要通过摆渡车运输旅客,使用舷梯车才能登机的机位。
还是那句话,机场就好比飞机的停车场,不管是起飞、降落、停泊都有一套严格的程序。
每个人都知道使用廊桥上下飞机是最方便的,但是并不是所有机型都能停靠廊桥。
廊桥桥位是有机型要求的,并不是随便一座廊桥都可以停靠各种机型,一旦机型与桥位要求不匹配就需要停在远机位。
而且廊桥类型有许多种,但是每个机场的硬件设施不同,所以廊桥设施也会不一样。
一般来说,双层桥一般停靠重型飞机(如波音747、空客A330),单层桥可以停靠如波音737、空客A320等型号的中型客机。
泉城机场是夏国重要的入境门户和干线机场之一,硬件设施比较好。
所以很多中型飞机飞抵泉城机场之后,都可以停靠在近机位,使用廊桥上下旅客。
那为什么此次航班的旅客刚才不一起下飞机了呢?!
原因很简单。
那就是机场跑道特别的忙碌,随时都有客机进行起降操作。
如果一架客机长时间停在跑道上的话,不但会耽搁其他客机的起降,甚至还会造成严重安全事故。
所以把突发疾病的旅客送下飞机之后,江一帆必须立即驶离跑道,就是基于这个原因。
“呼”等到最后一个旅客下了飞机,林承毅顿时长长的吐出了一口浊气。
他看着江一帆露出了如释重负的表情,笑道,“总算平安落地了,机长你可以啊,不愧是飞过战斗机的,遇到什么事都能泰然处之,你不知道刚才在天上的时候可把我吓了一跳,我还以为那个人会死在飞机上呢。”
此时。
刚刚进入驾驶舱拿飞行安全日志的乘务长闻言,也用手捋了捋自己的胸口,心有余悸的说道,“而且机长胆子也大,没飞三边、五边不说,就连迫降速度那么快都敢直接降落,我当时好担心咱一头扎在跑道上,还好是我想多了,当过兵的就是不一样,怪不得咱山航有那么多退役飞行员呢,你们的专业素养确实高。”
江一帆赶紧摆摆手,“没有伱们说的那么夸张,我当时也是被逼上梁山了,总不能眼睁睁的看着一条人命死在咱们的面前吧,好了好了,不闲聊了,还有一大堆事等着咱呢。”
林承毅和乘务长闻言,赶紧各自忙碌起来。
乘务长拿着飞行安全日志准备离开,突然扭头问道,“机长你这么年轻,怎么突然就从部队退役了啊,培养一名合格的战斗机飞行员可不容易”
江一帆有些恍惚。
过了好几秒才苦笑回答道,“时代在进步,部队在发展,我的个人能力平庸,为了不给部队添乱,只能选择退役了。”
林承毅和乘务长一副‘我信你个鬼’的表情。
不过他们也很识趣的没有多问,各自忙碌各自的事情去了。
江一帆说的没错,别看下完旅客了,但是现在可还有一大堆事情等着几个人忙碌呢。
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